Другие популярные темы

Права органов и должностных лиц ГИМС

Если Вы являетесь судовладельцем, то наверняка Вам приходилось сталкиваться на воде с сотрудниками ГИМС. Даже при условии, что такие встречи Вас миновали, знать, какими правами обладают такие должностные лица, что они могут делать, а что находится вне сферы их компетенции, будет чрезвычайно полезно.

Общие обязанности

Итак, ГИМС РФ, в том числе ее органы и должностные лица, должны осуществлять контроль на воде в различных формах – рейды, патрулирование, поиски и т.д. Все патрульные и спасательные суда ГИМС, а также их спасательные станции должны иметь вымпел и эмблему. Каждый инспектор по маломерным судам должен носить индивидуальный номерной служебный знак.

Повседневные обязанности государственных инспекторов ГИМС заключаются в надзоре за правильным пользованием МС на внутренних водах, внутренних морских водах, а также в пределах территориального моря страны.

В ходе выполнения повседневных обязанностей должностные лица ГИМС сталкиваются с самыми разными ситуациями. Рассмотрим, какие права есть у инспекторов по маломерным суднам в разных обстоятельствах.

Когда инспектор может остановить судно?

если грубо нарушены правила пользования МС, правила охраны жизни людей на воде, правила учета, регистрации и технадзора судов;
при возникновении необходимости в проверке документов (удостоверения на право управления судном, регистрации судна, путевого листа, сопровождающих бумаг на груз);
в случае, если характер движения судна вызывает опасения и заставляет сомневаться в способности водителя им управлять (сильная усталость, состояние опьянения и др.);
если замечены очевидные отклонения от установленных правил во внешнем виде судна, в его техническом состоянии, в количестве пассажиров, в перевозимом грузе.

Как производится остановка?

Инспектор должен подать специальный установленный знак или голосовой сигнал с использованием мегафона. Последний должен звучать следующим образом: «Катеру (моторной лодке, парусному судну) бортовой номер … застопорить ход (остановиться, лечь в дрейф)!». При этом могут использоваться спецсигналы, пиротехнические средства (сигнальные ракеты), судовая сирена. После этого инспектор высаживается на борт остановленного судна и представляется его капитану по установленной форме. Он должен в обязательном порядке представиться, назвать свою фамилию, номер нагрудного служебного знака, а также предъявить служебное удостоверение и объяснить причину остановки. После этого должностное лицо может потребовать необходимые документы (удостоверение на право управления судном, судовые и грузовые бумаги).

Когда могут отправить на проверку знания правил пользования МС?

Инспектор по маломерным судам может воспользоваться таким правом в следующих ситуациях:

когда потеряно удостоверение на право управления судном или талон к нему;
когда истек срок лишения права управления судном;
в случае грубого нарушения правил пользования МС.

Когда инспектор может задержать удостоверение на право управления МС?

если обнаружены нарушения, влекущие в соответствии с законодательством РФ лишение права управления судном;
если предусматривается взыскание штрафа;
если предполагается подделка удостоверения или талона к нему;
в случае отсутствия талона к удостоверению;
если судоводитель отправляется на проверку знаний правил пользования МС.

Когда могут отстранить от управления судном?

если судоводитель управляет судном в состоянии опьянения;
если судоводитель управляет судном, не имея при этом удостоверения на право управления;
если грубо нарушаются правила пользования МС.

Если судоводитель находится в состоянии опьянения

В Кодексе об административных правонарушениях имеется статься (27.13), которая предполагает задержание МС и запрет на его использование в ситуации, когда управляющий им судоводитель находится в нетрезвом состоянии. Такое судно помещается на штрафную стоянку и хранится там определенное время, а лицо, управляющее МС отстраняется от его управления. Инспектор ГИМС при передаче судна обязан составить акт о передаче его на хранение. Этот документ подписывается самим составителем, должностным лицом базы стоянок и хозяином судна (судоводителем). Если последний отсутствует, привлекаются два понятых. Они должны не только подписать акт, но и присутствовать при осмотре судна и составлении документа. Для установления состояния опьянения лица, осуществляющие управление МС, могут быть отправлены на медицинское освидетельствование. Оно проводится в порядке, который устанавливает Министерство здравоохранения.

Инспектор может полагать, что гражданин нетрезв, в следующих ситуациях:

имеются косвенные признаки – запах, неустойчивость позы, нарушенная речь, дрожание пальцев рук, изменение окраски кожных покровов, неадекватное поведение;
если другие граждане заявили о состоянии опьянения судоводителя;
если сам судоводитель подтверждает употребление спиртных напитков.

Инспектор ГИМС также имеет право:

контролировать соблюдение сроков прохождения медицинских осмотров и при необходимости отправлять судоводителей на такое освидетельствование с целью установления или подтверждения годности к управлению судном (норма для лиц в возрасте до 60 лет – один раз в пять лет, после 60 лет – каждые два года);
при обнаружении признаков ненормальных состояний, препятствующих безопасному управлению судном, отправлять судоводителей на внеочередное медицинское освидетельствование;
запрещать использование таких МС, которые угрожают безопасности речного или морского судоходства, охране окружающей среды;
проверять документы у судоводителей (удостоверение на право управления судном, регистрацию, путевой лист, бумаги на груз), в том числе для получения необходимой информации при составлении протокола об административном правонарушении;
в определенных случаях передавать МС на спецстоянки для их хранения и техобслуживания.