Правила пропуска ММС через шлюзы канала имени Москвы
Требования, установленные этими правилами, имеют отношение, прежде всего, к маломерным и спортивным судам, а также судам, находящимся в частном владении и имеющим разрешение на разовый проход через санитарную зону.
Через шлюзы могут проходить:
маломерные суда, имеющие бортовой номер и документ о прохождении ежегодного технического осмотра на пригодность к плаванию (технический талон). При этом управляющее судном лицо должно обладать удостоверением на право управления этим плавательным средством и иметь «Судовой билет».
Через шлюзы не могут проходить:
парусные и гребные суда без двигателей – они прошлюзовываются только на буксире.
Очередность шлюзования
определяется по времени подхода к шлюзу. Преимущество имеют те суда, которые подали заявку заранее.
Порядок шлюзования
Маломерные суда пропускаются вместе с транспортными судами при условии наличия свободного места. В случае отсутствия таких судов прошлюзовывание ММС может быть осуществлено по факту возникновения технологической необходимости холостого шлюзования (на усмотрение начальника вахты).
Регулировка пропуска осуществляется при помощи входных и выходных светофоров, указаний начальника вахты по громкой связи.
Вход ММС в камеру шлюза происходит по команде начальника после ошвартовки транспортных судов. При этом расстояние до впереди стоящего ТС должно составлять не менее 20 метров. Швартовка судов осуществляется за плавучие рымы и другие подобные приспособления одним швартовым концом. Можно швартоваться с чалами не больше, чем в три пыжа.
Скорость вхождения в шлюзы должна быть минимальной и гарантировать безопасность движения и отстоя других судов. Во время шлюзования силовым агрегатам маломерных судов следует быть в состоянии рабочей готовности.
Во время ожидания шлюзования ММС надлежит находиться за дальними светофорами и не мешать движению других судов.
Указания начальника вахты шлюза относительно разрешения на вход, порядка входа и выхода, расстановки судов и др. должны неукоснительно выполняться всеми судоводителями.
Категорически запрещено:
- осуществлять вход/выход из шлюза на красный сигнал светофора или без соответствующего разрешения начальника вахты;
- вставать в шлюзе впереди транспортных судов, на траверзе или швартоваться к ним;
- подходить ближе дальних светофоров без соответствующих указаний со стороны начальника вахты;
- совершать обгон в подходных каналах или камерах шлюза;
- отстаиваться ММС в коротких бъефах шлюзов «3», «6», «8» в темное время суток.
Шлюзование не производится:
при неблагоприятных метеоусловиях – тумане, сильном ветре, снегопаде, ледоходе и др.
При нарушении данных правил:
- судоводители к шлюзованию не допускаются;
- составляется односторонний акт, который отправляется в ГИМС в течение 8 дней.